вверх

Сьогодні: 28-березня-2024 12:44

РОСІЙСЬКА ІМПЕРІЯ МАЄ БУТИ ЗНИЩЕНА


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 126 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1, 2, 3, 4, 5, 6  Далі
Автор Повідомлення
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 17:35 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
сегодня измерял компрессию и вот что получилось : 1) 12; 2) 13,5; 3) 13,5;4) 14.

Вопрос первый: - как измерял. Опиши подробно. Наибольшие ошибки происходят от не правильного измерения.
Не сильно ли большая разница в цилиндрах?

Допустимая разница между самой малой и самой большой не более 1 кгс/см2.

_________________
Зображення


Востаннє редагувалось aleks6114 в 26-червня-2013 17:36, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 17:37 
Учень
Аватар користувача

Вік: 39
Повідомлення: 46
Звідки: Crimea
Порядок действий такой:
1.Выкрутил все свечи
2.Выжал педаль газа в пол
3. Измерял компресию

_________________
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти
VAZ 21093->VAZ 2112->GEELY CK->GEELY CK
МОЯ работа


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 19:15 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
Порядок действий такой:

1. Нагрел двигатель до рабочей температуры.
2. Выкрутил свечи и вынул предохранитель Ф22 (15А) питающий ВВ катушку.
3. Вынул предохранитель Ф6 (20А) топливного насоса.
4. Вкрутил компресометр в свечное отверстие.
5. Полностью открыл дроссельную заслонку.
6 Вращаешь двигатель стартером до получения максимальных показаний. (скорость вращения стартера не менее 200 об/мин)

_________________
Зображення


Рейтинг повідомлення: +2 (відгуків: 2)
Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 19:34 
Інженер
Аватар користувача

Вік: 47
Повідомлення: 4292
Звідки: Россия,Киров
Забанений: Безстроково
7 - Выжал сцепление :oops:

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 19:44 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
7 - Выжал сцепление

Обычно просто выключается передача.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 19:45 
Інженер
Аватар користувача

Вік: 47
Повідомлення: 4292
Звідки: Россия,Киров
Забанений: Безстроково
Меня так учили, за чем крутить первичный вал коробки.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 20:19 
Кращий
Аватар користувача

Вік: 37
Повідомлення: 2098
Звідки: Київ
1. Нагрел двигатель до рабочей температуры.
2. Выкрутил свечи и вынул предохранитель Ф22 (15А) питающий ВВ катушку.
3. Вынул предохранитель Ф6 (20А) топливного насоса.
4. Вкрутил компресометр в свечное отверстие.
5. Полностью открыл дроссельную заслонку.
6. Выжал сцепление.
7. Вращаешь двигатель стартером до получения максимальных показаний. (скорость вращения стартера не менее 200 об/мин).

мож в шапку темы?
имхо самый полезный пост во всей теме.

_________________
Зображення
Geely CK2 2011--> Emgrand X7 2014 -->Geely CK2 2015 (2012)-->


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 20:28 
Інженер
Аватар користувача

Вік: 47
Повідомлення: 4292
Звідки: Россия,Киров
Забанений: Безстроково
мож в шапку темы?

Тогда надо иметь вариант, для МК, SL Эмгранд :-)

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 20:34 
Кращий
Аватар користувача

Вік: 37
Повідомлення: 2098
Звідки: Київ
Тогда надо иметь вариант, для МК, SL Эмгранд :-)

ну мы то щас в под-форуме ск-шек, так что все по честному :lol: :lol:

_________________
Зображення
Geely CK2 2011--> Emgrand X7 2014 -->Geely CK2 2015 (2012)-->


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 20:43 
Інженер
Аватар користувача

Вік: 47
Повідомлення: 4292
Звідки: Россия,Киров
Забанений: Безстроково
ну мы то щас в под-форуме ск-шек, так что все по честному :lol: :lol:
Это понятно, нам что создавать темы на каждую модель, админы оху...., просто надо составить в FAQе пост :oops:

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 20:55 
Учень
Аватар користувача

Вік: 39
Повідомлення: 46
Звідки: Crimea
А что если не вытащить предохранители то показания компресометра будут другие???
и что можно сделать с разностью в цилиндрах?

_________________
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти
VAZ 21093->VAZ 2112->GEELY CK->GEELY CK
МОЯ работа


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 20:59 
Інженер
Аватар користувача

Вік: 47
Повідомлення: 4292
Звідки: Россия,Киров
Забанений: Безстроково
и что можно сделать с разностью в цилиндрах?

Про цитирую
Цитата:
После 20000 машинка стала "тугая". Движок вроде и не тупит, но скорость набирает слабо, при обгонах приходилось переходить и на 3 и на 2 передачу. Но заводится машинка хорошо, движок не троит, не дергается.
И вот настало время очередного ТО-30000. Почитав про ЛАВР решил прикупить на всякий случай.
Приехал к дилеру и сразу предупредил мастера что хотелось бы сначала, до смены масла, замерить компрессию и что хочу присутствовать при этом. Возражений по первому пункту не было, а по второму согласие с кислой миной. (Кстати понять ребят могу. Посторонний в ремзоне - лишняя головная боль). Пригласили, начали мерить. 1-11,5 2-11,5 3-12 4-0. Вообще нету!!! Заливает масло -15. "Слава богу не клапана".
Достаю из багажника комплект ЛАВР - предлагаю попробовать. Слесарь очень долго и внимательно читает инструкцию. Подходит инженер и сразу въехав дает команду лей-хуже не станет! Правда сразу сказал не на 1 час, а как минимум 4-5. Так и решили. Уехал по делам, а через 6 часов приехал снова. Встречают ребята с широчайшими улыбками. 12,5 во всех цилиндрах!
Ребята решили закупить партию "на всякий случай"!
Машинку не узнать! Обгоняю на четвертой передаче, машинка выскакивает из под задницы.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 21:07 
Кращий
Аватар користувача

Вік: 37
Повідомлення: 2098
Звідки: Київ
Это понятно, нам что создавать темы на каждую модель, админы оху...., просто надо составить в FAQе пост :oops:

пардон, но ничего плохого в том что в шапке темы будет инструкция что да как конкретно по ск-шному мотору, в этой теме нету.
из за того, что нет инфы как мерять компрессию в мк, сл, эмгранде, панде, да и во всех остальных моделях джилли, не выносить в шапку темы инструкцию как замерять компрессию в ск-шном моторе глупо.
напомню, эта тема находится:
Список форумов » Geely CK (Otaka) » Geely CK (Otaka) СТО » CK Двигатель, КПП и сцепление

_________________
Зображення
Geely CK2 2011--> Emgrand X7 2014 -->Geely CK2 2015 (2012)-->


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 21:24 
Інженер
Аватар користувача

Вік: 47
Повідомлення: 4292
Звідки: Россия,Киров
Забанений: Безстроково
напомню, эта тема находится:
Список форумов » Geely CK (Otaka) » Geely CK (Otaka) СТО » CK Двигатель, КПП и сцепление

Я все таки не дурак, вижу. :lol:
Мотор СК и МК,МК нью,Кросс одинаковые, только отличаются электросхемой.
Ты меня не понял, нам за чем копировать,почти одинаковые темы.
Когда создать один пост, по измерению компрессии.
Третья страница, а в основном, ноль инфы.
Нужно заботится об уменьшении лишних тем, их просто очень много.
Хочешь быть модератором? Поймешь, что новичку очень тяжело найти подходящую тему для вопроса.
Я когда хочу задать вопрос, сталкиваюсь с огромным количеством тем похожих.
Надеюсь на меня не обидятся(так то это просто флуд), но нам желательно либо удалять, либо склеивать посты.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 21:35 
Кращий
Аватар користувача

Вік: 37
Повідомлення: 2098
Звідки: Київ
Надеюсь на меня не обидятся(так то это просто флуд), но нам желательно либо удалять, либо склеивать посты.

ну нашу беседу удалить не проблема.
просто ты забываешь что шапку можно дополнять.
щас есть инфа по ск, добавьте ее в шапку, появится по мк, потом дополнить шапку темы, ну и так далее...
а ждать с моря погоды? зачем? пусть то что действительно важно будет в топе, который можно будет в будущем дополнить.

_________________
Зображення
Geely CK2 2011--> Emgrand X7 2014 -->Geely CK2 2015 (2012)-->


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 21:56 
Інженер
Аватар користувача

Вік: 47
Повідомлення: 4292
Звідки: Россия,Киров
Забанений: Безстроково
Надеюсь тему подчистят, но мне кажется, она в обще не нужна.
За чем? За чем нужна тема про замер компрессии?
Я в 1994 году знал как произвести замер, он не меняется во времени, что инжектор, что карбюратор.
Суть одна и та же. Вся разница, в отключении эл.оборудования, при этом показания манометра не изменятся( можно только обезопасить ) от перегорания.
Если форсунки будут подавать бензин, то во все цилиндры одинаково, и на компрессии это не отразится.
Если форсунка не работает, то показания будут малозначительны, у нас не дизель,где из форсунки подается топливо под давлением в 150-250 кгс и в такте сжатия топливо возгорается почти на 400 кгс (при компрессии в 25 и более, в сравнении с нашими.максимум 14) .

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 22:04 
Кращий
Аватар користувача

Вік: 37
Повідомлення: 2098
Звідки: Київ
но мне кажется, она в обще не нужна.
За чем? За чем нужна тема про замер компрессии?
Я в 1994 году знал как произвести замер

Не все такие умные как ты.
с такой трактовкой тематический форум Geely тоже не нужен, ведь джили это такое же авто как и все остальные, и в нем все одинаково:
кузов, двигатель, ходовая, трансмиссия и колеса.

_________________
Зображення
Geely CK2 2011--> Emgrand X7 2014 -->Geely CK2 2015 (2012)-->


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-червня-2013 22:59 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
А что если не вытащить предохранители то показания компресометра будут другие???

1. Если вывернуты свечи, то можно предположить, что ВВ провода болтаются в воздухе, а это прямая дорога к пробою катушки.
2. Если не отключен бензонасос, то топливо впрыскивается в цилиндры, искажая тем самым результаты измерения. Отключение бензонасоса предохранителем одновременно отключает и форсунки.
и что можно сделать с разностью в цилиндрах?

Для начала вновь измерить компрессию придерживаясь указанной методики. А потом не поленись набрать меня на мобильный. Я бы лично еще проверил манометр на компрессометре.
За чем нужна тема про замер компрессии?

А зачем нужны другие подобные темы? Ты думаешь многие знают как правильно измерить компрессию?
Если форсунки будут подавать бензин, то во все цилиндры одинаково, и на компрессии это не отразится.

Отразится и причем в меньшую сторону, т.к. сконденсировавшийся бензин будет смывать масляную пленку со стенок цилиндров.
А вообще то куда более объективным показателем состояния ЦПГ двигателя является определение герметичности цилиндра, а не замер компрессии.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 01-лютого-2014 11:35 
Учень

Вік: 37
Повідомлення: 32
Звідки: Донецк
Добрый день! Зима удалась на славу.. судя по признакам уложил двигатель ( компрессия во всех 10, тяги нет, сильно большой расход..)
есть ли какие либо присадки что-бы поднять компрессию или может масло лучше какое посоветуете. Залито мобил1. или лучше тогда сразу движок делать... интересно Ваше мнение...


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 01-лютого-2014 11:56 
Дід
Аватар користувача

Вік: 60
Повідомлення: 13879
Звідки: Киев
Вскрыть клапанную крышку. Если компрессия ровная и заниженная, то проверить метки ГРМ.
Причины: перескочил ремень, срезало шпонку ведущей звездочки ремня (возможно при некоторых условиях),
Если метки в норме, то залегли кольца маслосъемные (при этом появляется расход масла)
Что-то еще...
Было б неплохо немного добавить инфы о машине для не ясновидящих и не телепатов

ЗЫ. Есть пару тем по компрессии, буду что-то клеить/переименовывать...

_________________
Люди! Берегите друг друга, ведь мы у нас одни!
БЖ CK-1_1,5_Comf Утомленное Солнце FAQ форума Правила форума


Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 01-лютого-2014 12:00 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 44
Повідомлення: 624
Звідки: Днепропетровск
Привет! Не пори горячку :ay:
1. Компрессия по заводу 9,8
По этому поменяй компресомметр, поменяй заправку, проверь свечи, проверь клапана.
Какое топливо? Какой пробег? Какой мобил1 льёшь?

_________________
Установка стационарной сигнализации видео наблюдения

Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 01-лютого-2014 12:05 
Дід
Аватар користувача

Вік: 60
Повідомлення: 13879
Звідки: Киев
Компрессия по заводу 9,8

Не надо путать компрессию и степень сжатия. Хотя, 10 вроде не криминал еще.
Об авто просто ничего не известно, кроме Покупка: 15.03.2013

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Re: Компрессия в цилиндрах. Проблемы и решения
Продолжаем уже тут

_________________
Люди! Берегите друг друга, ведь мы у нас одни!
БЖ CK-1_1,5_Comf Утомленное Солнце FAQ форума Правила форума


Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 01-лютого-2014 12:11 
Голова
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 9653
Звідки: Полтава
Тиханов
Еще интересует состояние катализатора

_________________
БЖ Doc20 и блондинки СК-2 Impress ЗНГ
Я обычный автоюзер! Всё что Я говорю - это только моё мнение (мой личный опыт)! Хотите правильный и полноценный ответ - заплатите за него на СТО!:
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 01-лютого-2014 12:22 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
1. Компрессия по заводу 9,8

Это не компрессия, а степень сжатия. Компрессия равна степени сжатия, умноженной на 1,3, т.е. максимальная компрессия для СК будет 12,7кг/см2. Компрессия 10 это еще далеко на погибель. Да и неизвестны условия ее измерения.
Текст:
Условия измерения компресии:
- прогретый до рабочей температуры двигатель
- вывернуты все свечи и отключен блок ВВ катушек
- отключена подача горючего
- полностью открыта дроссельная заслонка
- обороты коленвала не менее 200 об/мин
- показания компрессометра считыватся после получения максимальной величины.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 01-лютого-2014 12:33 
Учень

Вік: 37
Повідомлення: 32
Звідки: Донецк
всем спасибо.. по машине. 28 000 прошла. свечи, провода, чистка инжектора, чистка регулятора холостого...замена фильтров..заправки уже менял и парралель и роит (как то так) и другие...Мобил 1 не знаю..вот на счет меток грм.. буду пробовать... может конечно не в тему сейчас расход на 100 гривен это где-то 9 литров проезжаю по городу 75-85 км...
колеса не заклинены, давление в норме. Бензонасос качает почти 5 атмосфер. у расход увеличен...


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 126 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1, 2, 3, 4, 5, 6  Далі


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Пошук в темі:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB Мобільна версія