Привет.
Вот и подошло время отрепетировать машинку.
К замене прикупил:
Сохранить в Альбом
Пол комплекта
1. Febi — Втулка стабилизатора =42,00
2. BMW — Смазка направляющих тормозного суппорта =21,00
3. Japan Parts — Фильтр воздушный =166,00
4. Febi — Стойка стабилизатора переднего =191,00
5. TRW(GDB 3242) — Колодки тормозные дисковые, комплект "COTEC" =763,00грн
6. Масло — Elf Evolution 900 NF 5w-40 4 л = 659 грн.
7. Фильтр маслянный. Mann W 68/3 = 56 грн.
Приехал на СТО "Oiler" и начали работу.
Масло слилось такое себе. Буду сокращать пробеги до 7500км.
Фильт, тоже свое выходил.
Стойки начали стучать на 46000 тыс. Им пришел кабздец конкретный.
Новые стойки стали как родные и вид у них внушающий доверие.
Клубный товарищ посоветовал заодно прикупить втулки стабилизатора. И не зря.
Кабздец им пришел давно. Вовремя успел и не сожрало стабилизатор.
Сохранить в Альбом
Сильно их похерачило
Ну и поменяли колодки передние и проверили направляющие. Колодки стали как родные, а направляющие были в идельном состоянии. Новые не скрипят и не пищат.
-----
А так же сделали диагностику ходовой. Промеряли содержание воды в жижах.
Проверили свечи и ремни. Все в отличном состоянии, кроме резиновых упоров над задними пружинами.
Они продавились и очень на вид изношенные, хотя я картошку не вожу, а езжу все время почти сам.
Так же, обнаружил, что на двух задних колесах нет по два шипа. Иногда люблю с ручником разворачиваться на льду.
-----
На следующее ТО-6 нужно.
1. Промерять компрессию
2. Почистить форсунки и дроссель
3. Поменять буферы над задними пружинами
4. Заменить жижу АТФ и Тормозную
5. Свечи на более горячие под ГАЗ
Жду весну. Надо полировать кузов и заделывать сколы от камушков.
Цена вопроса: 3 200 гривен
фоточки
" 
