Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Уважаемые форумчане, помогите плз определить неисправности моей ходовой Geely.
1 признак - в области правого переднего колеса появился звонкий звук (немного напоминает звук колокольчика) и параллельно с ним глухой стук в области торпедо при наезде на бугор, трещину;
2 - сзади, где крепятся стойки к кузову, постоянно слышны скрипы, трески как будто самого кузова;
3 - на поворотах конкретно водит и неприятно кидает подвеску (думаю, что дело где-то в передней подвеске)

Заранее благодарен за ответы!

Возможно задним стойкам привет, хотя какой пробег?



Сайлентблоки переднего рычага глянь или стойки стабилизатора переднего.



Я так подозреваю это происходит когда дождик небольшой, в общем мокро на улице, присмотрись. Это касаются витки нижние задних пружин. Лечится путем одевания на виток жесткого резинового шланга, порезав его предварительно пружинкой ножом. Я думаю понятно описал.

Спасибо за ответ! Проехал 38 000 км за 9 месяцев, ездить постоянно приходилось по разным убитым городам / дорогам. Решил поменять все подшипники ступиц, передние стойки стабилизатора (задние менялись уже), колодки, стойки.
Ещё 2 глупых вопроса:
1 - стойка в сборе это - амортизатор и пружина?
2 - как называются все сайлентблоки правильно?

Скачай документацию из раздела СК, там все обозначения з/ч и partnumbers есть.

У меня такой "колокольчик" был справа и оказался тяга стабилизатора.

У меня тоже такое хруст, стук появляется сзади и все во влажную (мокрую) погоду. А как понять написанное выражение (выделено жирным)? Или это очепятка?

нет не опечатка, именно так.

Наверное, имеется в виду разрезать шланг по спирали,а не ровно.

именно

Спасибо, теперь понял. Куплю шлангу и поставлю, может эти звуки пропадут.

А ставить эту трубку нужно поддонкратив машину или нет?

попробуй, если есть желание. Я на подъёмнике делал.

Доброго времени суток!

Кто может подскажет по такой проблеме: При торможении плавном или обычном слышен глухой стук (похож как молоточком по днищу кузова) с правой задней стороны автомобиля.
1)Глушак поднимали, не он.
2)Проверяли на стенде "сотрясе" стойки и т.п. в отл.состоянии.
3)Диагностику делали тормозной системы, не нашли.
4)Подтянули ручник+почистили тормозные колодки, то ж не помогло
Кто может сталкивался,есть какие-нить версии?
Заранее благодарен, за ответы! [mod="kyznechik"]перенес![/mod]

Кенгуру
Проверь сайлентблоки реактивной тяги и стойку стабилизатора-может быть резинки износились,стойка аммортизатора "гуляет"-грохочет.

спс, обязательно посмотрю!

Я так подозреваю это происходит когда дождик небольшой, в общем мокро на улице, присмотрись. Это касаются витки нижние задних пружин. Лечится путем одевания на виток жесткого резинового шланга, порезав его предварительно пружинкой ножом. Я думаю понятно описал.[/quote]

Одел на нижние ветки задних пружин резиновые шланги, и обалдел. Такого результата я не ждал, думал что не поможет. Но после одевания резиновых шлангов все эти звуки пропали. Вчера намотал в сырую погоду и с дождиком 200км, а этих посторонних шумов не услышал. va спасибо за устранение этих посторонних скрипов, тресков и плюс тебе в репу.

В сырую погоду трески и шумы в подвеске падают в разы... так что ты сильно не радуйся. Дождись сухой погоды. Не хочу быть каркушей, но думаю большая часть вернется назад.

Не вернется ничего, проверено

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:



Внимательно читаем, эти звуки появляются именно в сырую и влажную погоду

Ну дай Бог, чтоб я был неправ

плюс, что они нужны в том еще, что на пружинах без них образуется выработка и лопаются пружины как у многих на форуме. Хотя кому как.

Так у меня в сухую погоду все нормально, а вот как только сырая погода сразу начинается трески скрипы и т.д. в задней части автомобиля.

Плюс этих трубок в том, что виток с витком при контакте и крайние витки пружины при ерзании (вокруг своей оси) издают меньше звуков, но для этого случая у нас стоят резиновые изоляторы между крайним витком и опорной чашкой. Хотя таки иногда скрипит в дождик, так что кашу маслом не испортишь.

А про выработку на пружине . Откуда она там взялась, фиг его знает и выработка ли это. Хоть бы фото кто дал. За 50т. выработки не увидел, ну тока краска послазила, местами.
И если и у кого возникает выработка, то трубка от таковой не спасет (если метал грызет, то трубке хана наступит очень быстро).

фотик туда засунуть я думаю трудновато, а вот пальцем чувствуется нормально, канавка такая мм 0.5. И объясни тогда пож-ста от чего у людей лопаются пружины??? Видел стоящие на СТО из-за отсутствия пружин. А то что грызет металл.... Ну не грызет а выедает в течении долгого времени, не так уж они и касаются сильно, смотря какие условия. У меня тоже 50000 и нормально, но выработка присутствует. И резинка поможет 100 % я думаю, там же не острые рваные края на пружине. Я не заставляю ставить, потому что на разных годах и месяцах и днях выпуска авто всё по разному. На одной достают витки, на другой нет, всё индивидуально как и коробка, гудит , не гудит. Усё.

У меня 27000, выработка есть. И пальцами чувствуется и когда подонкратил то и глазами увидел но не сфоткал.

Пружина расчитана на определеное число циклов сжатия растяжения, также амплитуда влияет, а теперь смотри: кто-то по более менее ровным дорогам ездит, кто-то по ямам, кто-то летает, кто-то тихо ездит, кто-то с грузом, кто-то пустой и т.д. - улавливаешь? А еще есть такой фактор как качество прутка, термообработки и пр. Вот тебе причины по которым лопаются пружины.

[/quote]

Я какбе и ничего против не имею - ставь на здоровье, тыж читать умеешь? А витки у всех достают друг друга, все зависит от величины хода подвески.

Подобное лечение проблемы всплывало и в чериклубе. Многие кукушководы радуются жизни, натянув резиновые шланги на нижние витки пружин.