Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Собственно, вопрос вот в чем:
Хочу сделать , чтоб ближний свет включался с поворотом ключа зажигания.И ,соответственно, выключался при выключении зажигания.Существующий режим включения ближнего света не устраивает тем, что он горит и при выключенном зажигании ( пару раз забывал выключать на стоянке) Давно уже езжу, практически постоянно на ближнем свете, а тут еще возможно примут изменения к ПДД.
Сам с электрикой не дружу, потому и обращаюсь к нашим Гуру. Буду благодарен за консультацию.

можливо ще ось ця темка стане в нагоді в доробках
viewtopic.php?t=4253

Надо просто добавить еще одно реле и перерезать провод 251-1,25RY, идущий от подрулевого переключателя. Схему сброшу позже. При включении дальнего ближний тоже будет гореть (для простейшей схемы).

В СК насколько помню ближний и остается гореть при дальнем

kuguar
Посмотри в моем БЖ (весной прошлого года).
Если понравится принцип автовключения,нарисую как сделать на СК
Сейчас не дома нахожусь,ссылку не могу кинуть.
Я переподключил два провода,работает отлично

Наш ближний не гаснет при дальнем.


при включенном ближнем у нас еще и габариты имеются. Гасить просто ближний при включенной крутилке ближнего либо не защитит от посадки аккума габаритами, или их надо тоже рубить. Тогда ситуация с габаритами усложняется (вдруг их надо включить при короткой остановке авто).

Может достаточно реализовать режим подобия ДХО. Без включения ближнего на крутилке. Тогда будет достаточно просто одного реле. Можно использовать ЦБУ-шное (либо его место, зависит от типа используемого ЦБУ) - ближний включится без включения на крутилке при 3 положении ключа или при работающем моторе (тут уже зависит от источника управляющего сигнала на реле).

На схеме указать можешь что к чему?

если не спешно, то сча намалюю (комп и нЭт медленный)
Выложу в этот же пост, простейший вариант от третьего положения.
Обмотка реле от ИГН_2 (выключается на время маслания стартера) - В9 ЦБУ, второй конец на Землю.
Контактная группа (Нормально разомкнутые). Один контакт на В11,12 ЦБУ (включение ближнего света), второй на землю. Землю можно организовывать и свою.
Если подвязывать функционал на работающий мотор, то надо добавить ключ (в земляной провод обмотки реле). Управляющий сигнал взять с генератора, датчика давления, эбу (главное реле) либо соорудить свой сигнал с того же тахометра. В принципе, реле света можно тупо запитать в параллель бензонасосу (такой вариант предлагался активации ДХО)

Не спешно. Унас мороз сегодня. Все равно ждать до тепла.

Я б сделал по другому- подключил к свету пищалку(как на японцах и других) при открытие двери с включенным светом или жужжит или пищит и тогда вы точно не забудете его выключать.

Это пожалуй самое правильное, тем более, как писал

Так нет схемы на СК чтоб свет выключался при выключении зажигания.Если есть, то очень прошу помогите в этом вопросе.

Простейшая - один из вариантов выше пост. Давно уже лежала в спойлере. Т.е. Ближний автоматтически включается при включении зажигания и на работающем моторе, выключается после глушения мотора.
Включенный в ручном режиме ближний свет выключается вручную
ЗЫ. Спойлер убрал
ЗЗЫ. Другие автовыключалки в данной же теме не очень обсуждаются, давайте все ж ближе к подобию ДХО

Надо схему переподключить как на ланосах ( ключ вставил - провернул один раз - и можно включать свет). Найти плюсовой провод идущий на переключатель фар и обрезав его,подкинуть провод от переключателя на клему замка ,соответствующую первому положению замка зажигания (клему вызвонить тестером - элементарно). И будет Вам счастье. В ручку переключения светом должен идти один плюс,а от него уже далее на ближний и дальний. Значит разорвав его ,питания просто не будет до поворота ключа. А желающие могут подключать как угодно,т.е. на первое или второе положение ключа зажигания.
P.S. Я лично так собираюсь и поступить.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Получается схема как на поворыты,пока не вкл.зажигание ,повороты не работают.

Мусолите тему два месяца.Помоему проще подъехать на сто к электрику сказать что интересует и он уже давно сделал бы.

дядя Женя можно и так,только своими руками поинтереснее будет

Ну тогда я думаю надо разобрать щитки с подрулевого переключателя,найти провод который включает фары и через какоето реле пустить его.А питание на реле взять с провода замка зажигания на котором появляется + при включении зажигания.Теоретически представляю как это сделать, на практике немогу помочь так как не электрик но немного понимаю потому что работаю на сто.Чесное слово был бы электриком сказал бы как сделать и нарисовал бы схему.

дядя Женя
Да там надо прибором поискать +,но может быть и другая проблема, если с этого + идет питание и на габариты. Тогда разрывать его нельзя (вдруг прийдётся ночью оставить на габаритных огнях и отойти). Тогда только разрывать непосредственно сам провод ведущий на реле ближнего света. Потеплеет буду химичить .

ну для того что б знать точно нужно посмотреть схему электрооборудования,помоему на форуме где то есть.

Начинать надо со схемы, а не с поисков и домыслов. На СК фары постоянно сидят на плюсе и управляются не плюсом, а минусом, габариты управляются плюсом. На СК никаких реле на фарах ближнего/дальнего света нет. А сам заголовок темы сформулирован не совсем правильно. Схема же уже приведена в посте Serj (см. выше). И пожалуй это самый удобоваримый вариант.

Поправка. На СК-1 и ранних СК-2 нет реле фар. На СК-2 и после (которые с реле стартера) имеется реле, по пиктограмме обозначения - реле дальнего света. Как оно включено - хз (возможно по подобию МК-шного подключения).

Варианты в студию, это поправимо...

Нету реле... Да интересно как-то,главное на противотуманки есть . Тогда спасибо за инфу. Будем значит крутить чуть по другому и через реле.

Это ранняя СК-2, электросхема (практически совпадает с СК-1, отсутствует регулятор яркости подсветки ПП, другой джойстик на зеркала) лежит в библиотеке http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... =80&t=2676