Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

В общем давно крутятся в голове мысли по замене задних стоек и пружин на что-то более прогрессивное. Но никак не могу найти точных подтверждений по взаимозаменяемости родных стоек с теми, которые указаны в разделе запчастей. В результате поисков показалось, что должны подойти именно эти KYB 341816, т.к. они еще выпускаются и меньше шансов нарваться на подделку. А вот по поводу аналогов пружин ничего не нашел, может кто подскажет? Буду благодарен

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 56 секунд:
В общем нашел - RG 6544-седан или же более жесткие RG 6546-универсал. Все Каяба

Подбирал по Королле Е120?

Ага, по каталогам Каябы за 2013 год:)

Кто подскажет получилось установить каябу вместо штатных задних амортизаторов или нет???

я недавно поставил эти стойки




каябу ставил раньше, через 4 дня снял (в бортовике более подробно).

А ты не подскажешь каталожные номера стоек каябоских (бортовик твой почитал там нету). И может на передок стойки ставил так же какие номера

номеров не знаю, знаю что ставить их нельзя т.к. сайлентблоки мягкие(их выдавливает), родная пружина налазит с большим трудом. Также не забудь, что шток на родных задних стойках 10 мм., а на всех аналогах 12 мм. будь готов, что надо растачивать шайбы, втулки, пыльники.

Диаметр витка стоковых пружин 12 мм, девять витков.

Самая ближайшая по размерам пружина-универсал Королла Е120. По массе он равен примерно SL/FC. Эмгранд тяжелее на 40-50 кг.
Ближе всего по геометрии Kilen 64044 усиленная для универсалов, диаметр 11,75 мм и 64043 с диаметром 11,50. По Каябе только KYB RG6546 (стандарт).
Также усиленный Lesjofors 42 925 89 и стандарт 42 925 83.

Пружину Lesjofors 42 925 89 уже опробовали здесь viewtopic.php?p=234645#p234645. И как оказалось она тоже слабая. Возможно лучше подойдут пружины не от универсала а от минивена Версо тех же годов, есть четыре варианта Lesjofors 42 925 90 пи 91 и усиленные Lesjofors 42 925 92 и 93. По Kilen это 64045, 46 и 64047, 48. У самой последней толщина 13.25 мм.

Добавлено спустя 1 час 54 минуты 11 секунд:
Может кто эти пружины пробовал? http://avtoopt.in.ua/hodovaja-chasty/am ... 46833.html Фобос усиленные. Хотелось бы мнение услышать.

По Фобос и АSR (типа польское название российский пружин) диаметр нижнего витка 80 (так мне сказали по телефону), с учетом толщины 12 мм (если это так, потому как диаметр прута мне не сказали) внутренний диаметр нижнего витка получается 56 мм. На родную стойку они станут (это вариант чистого лифтинга без замены амортизатора), а на аналоги нет. Диаметр нижней чашки, например, у Каябовской стойки, 58 мм. По габаритным размерам, грузоподъемности и снаряженной массе автомобиля очень близки пружины от Авенсиса Т25. Причем, ход подвески у него сантиметров на 5 меньше, чем у нас и грузоподъемность в районе 600 кг, а не наших несчастных 400.
Но там 12 вариантов пружин от 12.25 до 14 мм диаметр витка. Самые распространенные и дешевые пружины от седана и хетча 12.25 и 12.5 (стандарт), 12.75(комплектация для России и Ирландии). От универсала 13 мм. Я присматриваюсь к KYB RI6499 и 6500. но, как угадать?
Как выглядит загрузка 300 кг можно увидеть здесь viewtopic.php?p=378796#p378796. Из 16 см хода подвески под нагрузкой остается не более 3-4 см до удара по отбойнику, в идеале , думаю, надо не меньше 6-7 см под нагрузкой. Вот и получается, что лифтовать пружиной надо на 3 см.

Не помню где, на родные стойки или аналоги, встречал такой вариант RG6541 , если не изменяет память , давали завышение 2-3 см...

По параметрам это самая высокая пружина из короловских и авенсис, 347 мм с Королы Версо2 в кузове R10. В этом кузове верхняя опора меньшей глубины.
По Kilen 64046. KYB6542 для дизеля 336 мм.
Я думал она очень высоко задерет зад вверх, а 2-3 см это то, что надо.
Blek.Cat
Может найдешь ссылку?

Попытаться можно, помню что с одного из форумов, но там без конкретики, так инфа ...

Пружины KYB 6541 пока наиболее подходящий вариант, если поднять надо, аналог по Lesiofors 12.7 мм подходит, но не очень.
Без подъема, или может быть с небольшим Kilen 64047 12 мм, высота 310, за счет меньшего количества витков будет жестче, чем родная.

А что скажите по этим амортизаторам ? http://autoasia.com.ua/ru/amortizator-z ... geely-ec7/

Glazgo
Тот же стоковый кетай

Пружина должна быть с диаметром прута не более 12.5 мм, но с меньшим количеством витков. Для хетчей с пустым багажником, думаю, 12.25 мм подойдет. А для седана 12.5, особенно с ГБО и фаркопом. Работать адекватно с родной стойкой они не будут, только с аналогом для Тойоты.